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高公局說，為紓解塞車，今天上午九時到下午二時，國道一號北上高雄端至湖口、國道三號北上九如（屏東）至大溪將實施入口高乘載管制；下午三時至八時，國道五號北上蘇澳、羅東、宜蘭及頭城入口匝道也會實施入口高乘載管制。

昨天中山高、二高及台八六等快速公路都從上午九時後就塞車，中山高北上台南大灣交流道路段因連續各三輛車追撞，車流回堵超過三公里。

中午仁德路段又發生三車追撞，大灣交流道也發生擦撞，車流再度回堵，北上車輛大量改道台八六，造成台八六及相交的台十九甲及一八二線公路塞車，台南善化、永康等地又陸續發生車禍，多處路段大塞車。

許多民眾計畫今天出遊，高公局表示，今天國道北上塞車狀況將比昨天更嚴重，上午以南下車流為主，容易塞車路段包含國五號南下南港至坪林，平常僅需十一分鐘，今天預測得花五十五分鐘，比平時多花五倍時間。

下午則是北上車流為主，受到用路人增多影響，國道一號西螺至埔鹽系統、南屯至豐原、銅鑼至頭屋、新竹系統至湖口，國道三號龍潭至鶯歌系統，國道五號頭城至坪林等路段，都至少花上比平常多三倍的時間才會到達。

其中，又以國道五號頭城至坪林路段最嚴重，平常僅需十五分鐘，今天預估比平常多花超過七倍的時間，約近兩小時才會抵達。

實施高乘載管制路段管制時段內，僅允許承載三人以上（含駕駛及小孩）小客車及大客車、計程車駛入，其他車輛（包括大、小貨車）一律禁止進入；但有殘障手冊者、孕婦手冊不受限制。

高公局呼籲，避免北上擁擠車潮，用路人臺中市北屯區情趣振動棒最好中午前就出發。

另外，自行開車可多利用替代道路，並注意行車安全，切勿疲勞駕駛，並收聽警廣掌握即時路況資訊，或利用高公局一九六八網站及ＡＰＰ查詢最新路況。

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中國時報【陳志東╱台北報導】

春節過後，大陸部分省市將對遊台名額再限縮，對此消息，有業者憂心忡忡，但有更多業者表示根本不在意。「死豬不怕開水燙」，「生意掉7成跟掉8成有差很多嗎？該死的早死光了，彰化縣二林鎮性感內褲嚇不了人的。」

去年9月之後，陸客來台景氣就已經壞到不能再壞。旅遊業者陳健欽說，「高雄飯店一個房間一晚只賣600元還賣不出去，不只零團費，還有負團費，旅行社賭團拜託陸客來台，一落地就一個人頭先倒貼500元人民幣，又如何，還是沒人來。」

是不能來，更是不想來。業者小胖說，限縮團體名額沒人怕，因為好多團體早就改以自由行名額進來，手續費更便宜，一人不用台幣1000元，進來後再整隊變團體出發，但重點是，沒人想來。從去年遊覽車火燒車意外後，抱怨台灣人輕蔑陸客等仇台言論已透過微信不停蔓延，陸客來台意願正如潮水退去，轉眼只剩沙灘乾涸。

前旅行公會全聯會祕書長許高慶說，能給政府的建議，大家已經講到口乾，現在團體與全盛期相比只剩4成，自由行5、6成，限額政策再下去，預估會再減少200萬來客數，很慘，但能怎麼辦？

原本主力經營陸客團來台的旅行社有上百家，一個兼職導遊連小費與購物退佣一個月少說可賺5、6萬，但現在主力經營陸客的旅行社只剩「一條龍」那幾家，其他都有一搭沒一搭，導遊一個月能帶一團賺一萬就阿彌陀佛，特別經營兩岸票務的最慘。業者說，「就等吧！等到連直航都斷掉的那一天，就各自飛吧！」

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